Marijampolė priėmė iššūkį: paskelbta „Rail Baltica“ geležinkelio darbų pradžia

Rugsėjo 27 dieną Marijampolės geležinkelio stotyje vyko renginys, kuris paskelbė geležinkelio linijos „Rail Baltica" europinės vėžės ruožo nuo Lenkijos-Lietuvos sienos iki Kauno statybos darbų pradžią.

Renginyje dalyvavo Seimo, Europos Parlamento, Vyriausybės, Kauno miesto ir Marijampolės savivaldybės vadovai, rangovų, projektuotojų atstovai, svečiai iš užsienio šalių ambasadų ir gausus būrys žurnalistų. Buvo trumpai pristatyti būsimos ,,Rail Baltica" europinės vėžės statybos darbai ir jų apimtys.

Šį tarptautinį 123 kilometrų per Lietuvos teritoriją besidrieksiančios geležinkelio linijos projektą „Rail Baltica“ įgyvendina bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“.

Pristatydamas numatomus vykdyti būsimos ,,Rail Baltica" europinės vėžės statybos darbus ir jų apimtis AB „Lietuvos geležinkeliai” generalinis direktorius Stasys Dailydka sakė, jog pradedamas įgyvendinti infrastruktūrinis projektas „Rail Baltica” yra didžiausias nepriklausomos Lietuvos istorijoje. „Šiuo renginiu žymime, kad nuo kalbų, kurios truko šešerius metus, pereiname prie realių darbų. Nebus lengva: trasoje vyks eismas, turės būti suderinti grafikai, dirbs daugybė žmonių. Tačiau tikiu gera šių darbų organizacija ir puikiai atliktais darbais”, – pabrėžė Lietuvos susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Iškilmių akcentu tapo geležinkelininkų simbolis - varpas. Didelis varpas pastatytas prie išskirtinio XX a. architektūros kultūros paveldo objekto Marijampolės geležinkelio stoties žymės europinės vėžės statybos darbų pradžią, kurią renginio metu varpo dūžiu paskelbė Lietuvos susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius. Mažus varpelius renginio organizatoriai įteikė projekto vykdytojų atstovams.

Renginyje dalyvavę Marijampolės savivaldybės mero pavaduotojas Sigitas Valančius ir administracijos direktorius Metas Ražinskas „Lietuvos geležinkelių” generaliniam direktoriui Stasiui Dailydkai taip pat įteikė simbolinį varpą linkėdami projekto vykdytojams laiku ir kokybiškai atlikti visus darbus, visapusiškai atsižvelgti į Marijampolės savivaldybės visuomenės interesus.

Renginį organizavo AB „Lietuvos geležinkeliai“, AB „Kauno tiltai“, AB „Panevėžio keliai“, UAB „Hidrostatyba“, EUROVIA ir UAB Geležinkelių tiesimo centras.

Geležinkelio infrastruktūros ,,Rail Baltica“ projekto įgyvendinimui konkurso keliu išrinkti penki generaliniai rangovai: UAB Geležinkelio tiesimo centras, AB „Kauno tiltai“ ir UAB „Mitnija“ konsorciumas, AB „Panevėžio keliai“, EUROVIA CS ir AB „Eurovia Lietuva" konsorciumas, UAB „Hidrostatyba“. Jiems darbuose talkins daugiau kaip 15 subrangovų.

Su generaliniais rangovais pasirašytos atskiros rangos sutartys, kurių bendra vertė – 1,288 mlrd. litų. Projekto darbus numatoma užbaigti įgyvendinti 2015-aisiais.

„Rail Baltica“ geležinkelio atkarpoje nuo Lenkijos ir Lietuvos sienos iki Kauno rangovai turės nutiesti naują 1435 mm pločio europinio standarto ir rekonstruoti esamą 1520 mm rusiško standarto geležinkelio vėžes, atnaujinti geležinkelio ir inžinierinių tinklų infrastruktūrą, rekonstruoti stotis, kelynus, peronus, atlikti kitus rangos darbus. Bus rekonstruota, įrengta ir pastatyta 18 tiltų ir 4 viadukai, 125 iešmai, 34 pervažos, 90 pralaidų. Rangovai taip pat sutvarkys 6 geležinkelio stotis, 18 peronų, 61 kelyną, pakeista apie 10 kilometrų abiejų pločių vėžių bėgių, per 30 iešmų, bėgių sankirtų, sąraizgų ir smailių, sutvarkytas peronas. Visas ruožas bus aptvertas tinklo tvora, apsaugančia migruojančius gyvūnus. Šiuos darbus per dvejus metus dirbs apie 1 tūkst. darbuotojų, maždaug 700 vienetų įvairiausios žemės dirbimo, statybos bei geležinkelio tiesimo technikos, įrengimų bei mechanizmų.

,,Rail Baltica“ europinės geležinkelio linijos nuo Šeštokų iki Kazlų Rūdos darbus vykdys AB „Kauno tiltai" su UAB „Mitnija“ ir AB „Panevėžio keliai“.

Didžiausia Baltijos šalyse kelių ir tiltų statybos bendrovė „Kauno tiltai” su konsorciumo partnere bendrove „Mitnija” ruože Šeštokai-Marijampolė nuties 34,5 kilometro ilgio europinio ir rekonstruos esamą 35,9 kilometro rusiško standarto vėžę. Bendrovės pastatys arba pritaikys dvikeliam eismui 4 tiltus ir viadukus, 10 pervažų ir 30 pralaidų, įrengs 22 šildomus iešmus. Marijampolės geležinkelio stotyje bus įrengta požeminė pėsčiųjų perėja. Ketinama pastatyti beveik 700 metrų triukšmą slopinančių sienučių, įrengti 2 pervažas, nutiesti per 20 kilometrų inžinerinių tinklų. Miestuose ir gyvenvietėse bus pastatyta per 5 km triukšmą slopinančių sienučių. Dvikelė linija bus aptverta 48 km ilgio tinkline tvora. Nuo Marijampolės iki Kazlų Rūdos geležinkelį ties viena didžiausių Baltijos šalyse kelių ir geležinkelių projektavimo ir statybos įmonių grupė „Panevėžio keliai”. Bendrovė rekonstruos ir modernizuos 4 stotis, 25 pralaidas, 10 pervažų, 6 tiltus, įrengs 12 iešmų, atnaujins 18 kelynų ir 5 peronus.

Viešųjų ryšių tarnyba

Danguolė  Micutienė  nuotraukos